高能点火器点火系统经常发生故障是：1.有火焰存在检测器却检测不到火焰，使用电离检测器有时会发生此类现象。这主要是由于离焰造成的，紫外线火焰检测器当离焰时火焰虽能继续燃烧但与烧咀壁接触不好，不能接地，检测电路不能导通，检测不到火焰。有时虽没有产生离焰，但是火焰与烧嘴壁的接触面积不够(也就是接地面积不够)检测电路照样不能导通。当火焰检测器检测不到火焰时，电磁阀自动关闭，火焰熄灭，于是就点不着火。铜川紫外线火焰检测器在这种情况下，如果不经吹扫反复点火，极易发生爆炸。2.根本点不着火，原因是点火处气流速度太快，电弧被吹灭。或是点火源燃气浓度低。3.无火检测出有火，电磁阀该关不关，熄火保护失灵，构成极大的事故隐患。原因是电离式检测杆短路，紫外光敏管自激或者是火焰检测器过于灵敏。

近年来，高能点火器技术在市场上很快的发展起来，以极其快的速度扎根到了电厂、石化、冶金、新能源、建材制造等领域，因此面对市场上的高能点火器，怎样才能擦亮你的眼睛，选出好的高能点火器呢，紫外线火焰检测器下面西安轩信电气分享给大家5大窍门：1、首先确定好高能点火器的使用场合、所要点燃的燃料（天然气、柴油、渣油、生物颗粒、煤粉等，不同的燃料高能点火器的类型都不同），想让它实现一个什么样的功能。根据这些条件先排除一批。2、千万不要小看品牌的影响力、即便是再好的东西，你没有听过它的品牌，想必你买的时候也要考虑几番。3、我们卖产品，重要的还是要看它的性价比，了解产品的材质、性能、价格、耐高温的程度等详细信息，才能更准确的帮我们挑出理想的产品。4、铜川紫外线火焰检测器了解所选厂家的相比较其它厂家有什么技术上的优势。5、选定了厂家就要看它前期和后期的服务，东西卖给客户后什么都不管，下次就不用考虑了、信誉是重要的。

高能点火器基本组成：摩托车点火器的组成主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻及其短接装置、高低压导线等组成。紫外线火焰检测器1、电源：由蓄电池和发电机组成。启动时，点火系由蓄电池提供低压电能；启动后，当发电机电压高于蓄电池电压时，点火系由发电机提供低压电能。2、点火线圈：将汽车电源提供的12V低压电转变成能击穿火花塞电极间隙的高压电。3、分电器：在发电机凸轮轴驱动下，准时接通和切断点火线圈初级电流，使点火线圈及时产生高压电，并按点火顺序将高压电传送至各缸火花塞；同时能自动和人为地实现对点火时间的调整。其中电容器的作用是减小断电器触点火花，提高点火线圈次级电压。铜川紫外线火焰检测器4、点火开关：控制点火系低压电路的通断，控制发电机的启动和熄火。5、火花塞：将高压电引入燃烧室，产生电火花点燃混合气。6、附加电阻短接装置：起动时将附加电阻短接，增大点火线圈初级电流，增强起动时火花塞的跳火能量。

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